爱玛科技第一季度实现营业收入50.82亿元，同比下降18.45%。
高油价沿着石化产业链逐级下传，已经抵达汽车供应链的末端。油价每向上跳动一格，材料采购成本就跟着绷紧一分。
此次融资资金将重点用于推动DeepWay深向自动驾驶技术研发与无人货运机器人的全球商业化落地。
李一帆认为，消费者更容易记住线数，是因为它最直观，也最容易传播。然而，激光雷达还有分辨率、测距能力、噪点率、视场角、检测物体类型等多重指标。
张雪机车在WSBK荷兰站第一回合正赛获得第四名。
设计公司称，本次LOGO设计由巴顿独立创作完成，相关商标已向国家知识产权局申请并核准注册。
张雪喊话李亚鹏：用途你定，我信你！
凯越机车称，因直播标题字数限制，表述不够周全，引发了外界的误解和争议。
公安部交通管理局发文称，“新手禁令”，是他给摩友们的一份安全底线。
摩托车板块和张雪机车概念股也大涨。
张雪机车2026年1月份已经完成A轮融资，投后估值10.9亿元。
比亚迪2026全球春季校园招聘也已于3月初正式开启。
在汽车行业加速转型的背景下，博世中国正在重新审视其在华动力技术路线。界面新闻了解到，博世自去年10月起在无锡对部分动力总成项目作出人员与产能调整，涉及传统燃油以及氢燃料电池相关业务。 随着燃油车需求持续下滑，电动化商业节奏加快，这家全球汽车零部件巨头在不同技术路径之间的趋势，正在逐步显现。
王威称，相关产品是由沃尔沃系统内工厂提供的。
近期，新能源汽车行业两起商业纠纷引发关注，揭示了产业链治理的深层问题。在电动化时代，整车企业与核心零部件供应商间存在“话语权”与“责任边界”的错位，这不仅影响产业创新发展，还可能增加全球化的隐性成本。动力电池作为安全争议的焦点，其安全性涉及多个环节，不应简单归因于单一环节。中国新能源汽车产业链需建立公平的责任分摊制度，从“事后追责”转向“事前协同验证”，以提升整车安全性。
智能驾驶不再只是一个需要被验证的技术方向，而是进入了以规模化交付、成本效率和长期服务能力为核心的竞争周期。
途虎养车通过标准化数字体系、强大的供应链和与加盟商共赢的机制，在汽车后市场实现了快速扩张，一年内两次完成“千店跨越”，门店总数超过8000家。途虎的扩张不仅体现在规模上，更在于其高比例的盈利门店和高效的运营模式。通过数字化系统和算法，途虎实现了门店运营的标准化和智能化，降低了对人的依赖，提高了效率。同时，途虎与全球品牌建立直供关系，优化成本结构，并通过智能仓配网络提升履约效率。
保时捷方面表示，目前系统中郑州中原保时捷中心仍为官方授权经销商，尚未接到关停通知。
税务稽查部门就收入问题首次约谈陈震时，陈震声称已完成了以前年度的自查补税。
前10个月，汽车行业销售利润率4.4%，好于2024年，但仍处于五年来的次低位。
